Peugeot 2008
Als objektives Kaufkriterium eines SUV wird die erhöhte, übersichtliche Sitzposition und die geringeren Verletzungsrisiken bei einem Unfall hervorgehoben. Dennoch hat man es mit Fahrzeugen zu tun, bei denen der Reifenersatz und die Anschaffung von Winterrädern schneller ins Geld gehen als bei herkömmlichen Automobilen. Nicht zuletzt ist der Verbrauch aufgrund des erhöhten Luftwiderstands und Gewichts ebenfalls höher als bei Pkw mit identischer Motorisierung.
Renault Captur
Die kleinen Kraxler mit Frontantrieb mit den sparsamsten Konsumwerten haben die Experten von Jato Dynamics einmal näher ins Visier genommen (siehe Tabellen). Derzeit werden rund 300 verschiedene Modellversionen angeboten, davon circa 115 Fahrzeuge mit einem Dieselmotor.
In der Top-Ten-Liste der kleinen frontgetriebenen SUV mit Benzin- und Dieselantrieb dominieren die Importeure. Auf der Benzinerseite können sich das neue Kia-Hybridmodell Niro und die Peugeot-1,2-Liter-Modelle 2008 mit 82, 110 und 130 PS ganz vorne behaupten. Trotz der wesentlich opulenteren Motorisierung saugt der Siebtplatzierte Audi Q2 (150 PS) lediglich 0,1 Liter pro 100 Kilometer mehr auf.
Kia Niro
Bei den Selbstzündern hat der französische 2008 1,6 BlueHDI 100 (3,5 l/100 km) die Nase knapp vorne. Auf Rang zwei folgen der 120 PS 2008 und die Renault Captur-Modelle mit 1,5 Liter in den Leistungsstufen 90 beziehungsweise 110 PS, die nur 0,2 Liter mehr konsumieren.
