Zur Zeit werden in Deutschland mehr als 1.000 verschiedene Fahrzeugversionen, davon sind fast 340 dieselangetriebene Autos, in der Kleinwagenklasse angeboten. Die Neupreise klaffen hier ebenso wie die Verbrauchs- und Emissionswerte weit auseinander und gehen von 8.990 Euro für einen Kia Picanto mit 69 PS bis hin zum mehr als 31.000 Euro teuren Mini Cooper, unter dessen Motorhaube 211 PS werkeln. Die Experten von Jato Dynamics haben die Sparfüchse und Schluckspechte der Kleinwagenklasse näher unter die Lupe genommen (siehe auch Tabellen). Abgebildet sind hier die jeweiligen Normverbrauchsangaben laut Hersteller auf 100 Kilometer. Je nach Fahrweise kann der Verbrauch in der Realität bei den jeweiligen Modellen natürlich nach oben abweichen.

Bei den benzingetriebenen Kleinwagen liegen die Normverbrauchswerte zwischen 4,1 und 8,2 Liter pro 100 Kilometer. Lediglich dreizehn Modelle der Kleinwagen mit Benzinmotor kommen mit wenig   er als fünf Liter Benzin aus. Mit weniger als 4,4 Liter Benzin kommen nur der Nissan Micra 1,2 DIG-S und der Kia Picanto 1,0 aus. Die genannten Asiaten haben mit 95 beziehungsweise 99 g/km auch den niedrigsten CO2-Ausstoß unter den Benzinern. Dicht dahinter platzieren sich mit jeweils 4,4 Liter/100 km der Elektrolurch Insight von Honda und der 69 PS Kia Picanto in der gehobenen Ausstattungsversion Spirit. Die sparsamsten deutschen Autos sind der VW Polo 1,2 TSI mit 90 PS Motor – der im Schnitt 4,9 Liter schluckt und einen CO2-Ausstoß von 113 g/km hat– auf Rang elf. Der Audi A1 1,2 TFSI landet gemeinsam mit dem Opel Corsa 1,2 EcoFlex (119g/km CO2) auf Rang 21 mit einem Normverbrauch von jeweils 5,1 Liter. Der Ingolstädter, unter dessen Motorhaube 86 PS werkeln, hat wie erwähnt einen Normverbrauch von 5,1 Liter pro 100 Kilometer und feuert 118 Gramm CO2 aus dem Auspufftopf. Am unteren Ende der Konsumstraße positioniert sich der 201 PS starke Renault Clio mit einem Normverbrauch von 8,2 Liter und einem CO2-Ausstoß von 190 g/km. Nur 0,4 Liter weniger Sprit schlucken die Clio-Modelle 1,6 16V 110 Auto Night & Day mit 112 PS. Mit jeweils 7,6 Liter auf 100 Kilometer sind der Rüsselsheimer Corsa OPC Nürburgring Edition (210 PS) und der Nissan Juke 1,6 DIG-T ebenso wie der 211 PS starke Mini John Cooper Works Cabrio (7,3 l) zwar deutlich besser als die Renault Rennsemmel, aber immer noch unter den «zehn Schluckspechten».

Bei den Selbstzündern in der Kleinwagenklasse kann Volkswagen mit seinem Polo 1,2 TDI Bluemotion trumpfen und führt die Hitliste der Sparfüchse an. Der Wolfsburger benötigt gerade mal 3,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer und sein CO2-Ausstoß beträgt lediglich 87 Gramm pro Kilometer. Dahinter reihen sich der Citroën C3 mit 68 PS, der Seat Ibiza 1,2 TDI CR E-Ecomotive, die Skoda Fabia Modelle 1,2 TDI Greenline und der 89 Gramm Polo mit 75 PS mit einem Normverbrauch von jeweils 3,4 Liter Diesel ein. Nur 0,1 Liter Diesel mehr an Verbrauch haben der Alfa Romeo MiTo 1,3 JTDM 16V Eco und der Rüsselsheimer Corsa 1,3 CDTI Ecoflex Start/Stopp. Eines sei noch zu erwähnen: Die Top 23 der Diesel-Sparfüchse haben alle eine CO2-Emission von unter 100 Gramm pro Kilometer. Bei den Schlusslichtern finden wir wieder höher motorisierte Kleinwagen. Leistung verlangt eben seinen Tribut. Platz 336 gebührt dem Mini 2,0 Cooper Cabrio mit Automatikgetriebe und dem allradangetriebenen Suzuki SX4 mit 135 PS. Der englische Bayer und der Japaner verbrauchen jedoch auch nur 5,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer, ihr CO2-Ausstoß liegt bei 140 beziehungsweise 139 g/km.

Die sparsamsten Kleinwagen …

 

Benziner

1	Nissan Micra 1.2 DIG-S Visia S/S	bleifrei	72/98	5	13.440	4,1	6,17	95
2	KIA Picanto 1.0	Super	51/69	3/5	8.990−10.390	4,2	6,33	99
2	Nissan Micra 1.2 DIG-S S/S	bleifrei	72/98	5	14.840−17.040	4,3	6,48	99
4	Honda Insight 1.3 I-VTec Auto	Elektro	72/98	5	19.990−21.290	4,4	6,63	101
4	KIA Picanto 1.0 Spirit	Super	51/69	3/5	11.990−12.390	4,4	6,63	103
6	Honda Jazz 1.3 IMA Auto	Elektro	72/98	5	18.900−22.400	4,5	6,78	104
7	Honda Insight 1.3 I-VTec Elegance Auto	Elektro	72/98	5	22.990	4,6	6,93	105
8	KIA Picanto 1.2 Spirit	Super	63/85	3/5	12.390−12.790	4,7	7,08	109
9	KIA Picanto 1.1 Vision	Super	48/65	5	9.990	4,8	7,23	114
	Toyota Yaris 1.0-L-DUAL-VVT-I	Super	51/69	3/5	11.675−14.750	4,8	7,23	110

Diesel

1	VW Polo 1.2 TDI 87G CO2 Bluemotion	Diesel	55/75	3/5	16.900−17.660	3,3	4,79	87
1	Citroën C3 1.4 E-HDI 70 FAP EGS	Diesel	50/68	5	17.750−18.510	3,4	4,94	87
2	Seat Ibiza 1.2 TDI CR E-Ecomotive	Diesel	55/75	3/5	15.150−18.150	3,4	4,94	89
2	Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline Combi	Diesel	55/75	5	17.580	3,4	4,94	89
2	Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline	Diesel	55/75	5	17.180	3,4	4,94	89
2	VW Polo 1.2 TDI 89G CO2 Bluemotion	Diesel	55/75	3/5	16.900−17.660	3,4	4,94	89
7	Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V ECO	Diesel	62/85	3	16.950	3,5	5,09	90
7	Opel Corsa 1.3 CDTI Ecoflex S/S	Diesel	70/95	3	15.930−19.040	3,5	5,09	94
8	Citroën C3 1.6 E-HDI 90 FAP	Diesel	68/92	5	17.850−19.850	3,6	5,23	93
8	Citroën DS3 1.6 E-HDI 90 FAP Sochic	Diesel	68/92	3	18.800	3,6	5,23	95
8	Ford Fiesta 1.6TDCI 70KW DPF Trend Econetic	Diesel	70/95	3/5	16.025−16.775	3,6	5,23	95
8	Opel Corsa 1.3 CDTI Ecoflex S/S	Diesel	70/95	5	16.670−20.340	3,6	5,23	95

… und die Schluckspechte

 

Benziner

725	Renault Clio 2.0 16V 200	Super	148/201	3	19.900−25.700	8,2	12,35	190
724	Renault Clio 1.6 16V 110 Auto N&D	Super	82/112	3/5	17.600−18.400	7,8	11,75	179
724	Renault Clio 1.6 16V 110 Auto Grandtour N&D	Super	82/112	5	19.300	7,8	11,75	179
722	Opel Corsa 1.6 Turbo OPC Nürburgring Edition	Super	155/210	3	28.100	7,6	11,45	178
722	Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna Auto 4WD	Super	140/190	5	25.140	7,6	11,45	175
720	Peugeot 207 1.6 155 THP CC	Super	115/156	2	25.400−28.100	7,4	11,14	170
719	Daihatsu Materia 1.5 ECO 4WD	bleifrei	76/103	5	17.990	7,3	10,99	172
719	Mini 1.6 Cooper Roadster John Cooper Works	Super	155/211	2	31.900	7,3	10,99	169
719	Mini 1.6 John Cooper Works Cabrio	Super	155/211	2	32.750	7,3	10,99	169
719	Opel Corsa 1.6 Turbo OPC	Super	141/192	3	24.100	7,3	10,99	172
719	Opel Corsa 1.6 Turbo	Super	110/150	3/5	18.470−20.890	7,3	10,99	171
719	Peugeot 207 1.6 155 THP CC Active	Super	115/156	2	22.800	7,3	10,99	168

Diesel

336	Mini 2.0 Cooper D Auto Cabrio	Diesel	82/112	2	26.740	5,3	7,70	140
336	Suzuki SX4 2.0 DDIS 4WD	Diesel	99/135	5	20.190−21.990	5,3	7,70	139
334	Mini 2.0 Cooper D Clubman Auto	Diesel	82/112	4	24.640−30.330	5,2	7,56	138
333	Mini 2.0 Cooper D Auto	Diesel	82/112	3	22.790	5,1	7,41	135
332	Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110 By Carlsson	Diesel	82/112	5	24.690	4,9	7,12	127
332	KIA Venga 1.6 CRDI Mind	Diesel	94/128	5	18.755−20.915	4,9	7,12	129
332	Nissan Juke 1.5 DCI 2WD	Diesel	81/110	5	18.440−21.640	4,9	7,12	129
332	Peugeot 207 1.6 HDI FAP 110 CC Allure	Diesel	82/112	2	26.400	4,9	7,12	127
332	Suzuki SX4 2.0 DDIS 2WD	Diesel	99/135	5	18.690−20.490	4,9	7,12	128
327	Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110	Diesel	82/112	5	20.700−22.500	4,8	6,97	125
326	KIA Venga 1.4 CRDI	Diesel	66/90	5	16.185−19.320	4,7	6,83	124

Quelle: Jato Dynamics
Spritkosten mit Durchschnittspreisen Quelle ADAC gerechnet: Super 1,506 €, Diesel 1,453 €