Die direkten Konkurrenten Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK und VW Tiguan liefern sich in Sachen Wertstabilität ein intensives Gefecht. Einziger Importeur, der der Viererbande Paroli bieten kann, ist der Toyota RAV4.

So führt bei den Benzinmodellen der VW Tiguan mit der 122-PS-Motorisierung die aktuelle Wertstabilitäts-Hitliste an mit einem prognostizierten Restwert von rund 60 Prozent in vier Jahren. VW kam damals mit dem Tiguan zwar spät, aber gewaltig auf den Markt und den Wolfsburgern gelang es mit dem Tiguan sich sofort nach der Vorstellungan die Verkaufs- und Restwertspitze des Segments zu setzen. Der Tiguan ist attraktiv und hat motorentechnisch alles zu bieten, was modern, umweltschonend und dynamisch ist. Mit nur rund einem Prozentpunkt hinter dem zweitplatzierten RAV4 von Toyota kann sich der Bayern-SUV X3 xDrive 20i auf Platz drei behaupten. «Der BMW X3 ist der ‚Sportwagen‘ unter den Kompakt-Geländewagen. Er ist für viele die ideale Kombination aus den Vorteilen einer sportlichen Limousine und den Vorzügen eines Geländewagens. Hinzu kommen insbesondere sehr verbrauchsgünstige Diesel, über die aber auch der GLK verfügt. Dennoch ist alles beim BMW auf SUV-untypisches Fahrverhalten ausgelegt und das machen die Weißblauen – wie immer – glänzend. Sein Wertverhalten liefert einen weiteren Grund dafür, warum der X3 einer der populärsten Geländewagen seines Segmentes ist», so Dieter Fess, Mitinhaber der Bähr & Fess Forecasts GmbH aus Völklingen. Ebenso unter die Top Five können sich der Stuttgarter GLK 350 4Matic undder Ingolstädter Q5 2,0 TFSI quattro behaupten. «Während sich die Premium-Konkurrenten der Schwaben mit eher boulevardtauglichen Geländewagen im Kompaktsegment begnügen, erinnert Mercedes mit der Formensprache des GLK an den berühmten Urahn, den ‚G‘. Das muss nicht jeder mögen; ein Gesicht in der Menge ist der GLK aber auf jeden Fall und mit der richtigen Prise Sonderausstattung auch ein durchaus elegantes Fahrzeug. Wäre er nicht der älteste der Edel-Kompakt-SUV, würde er immer noch den besten Restwert haben», so Dieter Fess.

Prozentual hitverdächtig kann jedoch auch heißen: monetär schön teuer. Wie bereits erwähnt gehören die Benzinmodelle der X3, GLK und Q5 zu den wertstabilsten Fahrzeugen in ihrer Klasse – jedenfalls solange man die Wertminderung in Prozent ausdrückt. Bei einem heutigen Neupreis von 37.600 Euro weist der BMW einen Wertverlust von 16.360 Euro in vier Jahren auf. Beim Audi sind es fast 18.500 Euro und beim Mercedes 21.800 Euro. Anders sieht es beim Tiguan und RAV4 aus: Bedingt durch einen relativ geringen Neupreis liegen die beiden auch in der Wertverlust-Hitliste in Euro mit auf den besten Plätzen. Der Wolfsburger verliert nach diesem Zeitraum rund 9.600 Euro und der Japaner 10.190 Euro. Mit Wertverlusten von unter 10.000 Euro in vier Jahren können nur die koreanischen Schwestermodelle Kia Sportage und Hyundai ix35 mithalten. «Auch wenn große Teile von Deutschlands Fachpresse den Hyundai in Vergleichstest eher auf den hinteren Plätzen sehen, gehört der Hyundai-Konzern zum gefährlichsten unter allen asiatischen Automobilherstellern. Keinem zuvor ist es in derartig kurzer Zeit gelungen, sowohl Erscheinungsbild als auch Qualität so gut auf den europäischen Markt abzustimmen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis kann sich sehen lassen und auch der ix35 wird ein weiterer wichtiger Baustein werden, das Markenimage und die Marktwahrnehmung von Hyundai nochmals zu verbessern», so Dieter Fess.

Restwert-Prognosen Kompakt SUV

Benziner

Marke/Modell	kW/PS	Neupreis in Euro	Restwert nach 4 Jahren in %	Wertverlust in 4 Jahren in €
Audi Q5 2.0 TFSI quattro	155/211	41.350	55,3	18.467
BMW X3 xDrive20i	135/184	37.600	56,5	16.360
Chevrolet Captiva LS 2.4 2WD	123/167	25.690	52,8	12.131
Citroën C-Crosser Style 2.4	125/170	30.150	50,7	14.864
Ford Kuga Trend 2.5 4×4	147/200	29.050	51,7	14.037
Hyundai ix35 Comfort 1.6 GDi 2WD	99/135	20.690	52,8	9.768
Kia Sportage Attract 1.6 GDI 2WD	99/135	19.950	51,9	9.606
Land Rover Freelander S i6	171/233	38.400	53,4	17.914
Mercedes GLK 350 4Matic BlueEFFICIENCY	225/306	49.266	55,8	21.800
Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC 2WD	108/147	21.990	53,1	10.320
Opel Antara Selection 2.4	123/167	27.280	52,8	12.887
Renault Koleos Dynamique 2.5 16V 170 4×4	126/171	28.990	47,5	15.220
Subaru Forester Trend 2.0X	110/150	24.700	52,1	11.821
Suzuki Grand Vitara Comfort+ 2.4	124/169	27.190	54,7	12.325
Toyota RAV4 2.0 Valvematic 4×2	116/158	24.100	57,7	10.189
Volvo XC60 Kinetic T5	176/240	38.850	51,8	18.710
VW Tiguan Trend & Fun TSI BlueMotion Tech	90/122	24.175	60,2	9.622

Benziner

Marke/Modell	kW/PS	Neupreis in Euro	Restwert nach 4 Jahren in %	Wertverlust in 4 Jahren in €
Audi Q5 2.0 TDI DPF quattro	125/170	39.400	57,4	16.804
BMW X3 xDrive 20d	135/184	39.600	59,3	16.133
Chevrolet Captiva LS 2.2 Diesel 2WD	120/163	27.390	53,3	12.786
Citroën C-Crosser Tendance 2.2 Hsi 155 FAP	115/156	33.950	49,2	17.247
Ford Kuga Trend 2.0 TDCi DPF 2×4	103/140	27.250	54,9	12.295
Hyundai ix35 Comfort 1.7 CRDi DPF 2WD	85/116	23.890	54,4	10.899
Kia Sportage Attract 1.7 CRDi 2WD	85/116	22.250	54,4	10.142
Land Rover Freelander E eD4 DPF	110/190	28.200	57,2	12.078
Mazda CX-7 Prime-Line MZR-CD DPF-SCR	127/173	31.290	46,4	16.778
Mercedes GLK 200 CDI DPF BlueEFFICIENCY	105/143	35.462	59,8	14.252
Mitsubishi Outlander Edition 2.2 DI-D+ 2WD	130/177	26.490	53,1	12.437
Opel Antara Selection 2.2 CDTI DPF	120/163	29.190	53,0	13.713
Peugeot 4007 Sport HDi FAP 155 DICS	115/156	35.950	48,0	18.705
Renault Koleos Dynamique 2.0 dCi 150 FAP 4×2	110/150	28.990	50,3	14.399
Subaru Forester Active 2.0 DPF	108/147	30.700	50,1	15.335
Suzuki Grand Vitara Club 1.9 DDiS DPF	95/129	25.790	53,7	11.949
Toyota RAV4 2.2 D-4D DPF 4×2	110/150	26.250	59,1	10.731
Volvo XC60 Kinetic	120/163	35.020	52,8	16.533
VW Tiguan Trend & Fun TDI BlueMotion Tech	120/163	26.050	60,2	10.381

Quelle: Bähr & Fess Forecasts / Stand Januar 2012 / Händler-Verkaufspreise / Basislaufleistung