Auto

Verbrauchswerte: Crossover und kleine SUV


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Die Nachfrage nach Crossover- und SUV-Modellen ist in Deutschland seit Jahren unverändert hoch. Allein in den ersten acht Monaten 2021 wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt mehr als 441.000 SUV neu zugelassen, was einem Plus von knapp 19 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Einige Modelle in Zahlen: Die VW T-Roc und T-Cross fanden zusammen rund 62.760- mal einen Käufer, beim Hyundai Kona waren es rund 20.620 und beim Opel Mokka knapp 15.000 Verkäufe. Gerade in Zeiten des…

Alfa Romeo:


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Der Viertürer sollte der erste »erschwingliche Alfa Romeo fürs Volk« werden. 1972 präsentierte der Hersteller den von Giorgetto Giugiaro entworfenen Alfasud. Noch Jahre vor dem Volkswagen Golf I – ebenfalls ein Giugiaro-Design! – überraschte der vom legendären Chefkonstrukteur Rudolf Hruska finalisierte Alfasud mit modernem Frontantrieb, Fastback für viel Platz im Interieur und mit sportiven Fahrtalenten zu günstigen Preisen.

rasant rostend und schludrig zusammengebaut Allerdings sorgte der Alfasud mit rasant rostenden und schludrig zusammengebauten Karosserien auch für die dramatischste Ära in der ohnehin aufregenden Alfa-Historie. Am Ende einer fast zwei Jahrzehnte währenden Bauzeit war die erste Kompaktklasse-Familie (Alfasud Berlina, Sprint und Giardinetta) aus Giugiaros neu gegründeter Kreativfirma Italdesign freilich rehabilitiert, durchbrach sie doch als erste Modellreihe der Marke die Produktionsschallmauer von einer Million Einheiten. Auch in Deutschland setzte der Alfasud mit insgesamt 109.000 verkauften…

Offroad durch Polen


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Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, der Puch aus der militärischen Großfamilie der G-Klasse: Sie alle sind klassische Geländewagen, Autos fürs ganz Grobe. Auch der klassische Land Rover, der sich in 60 Jahren den Ruf erworben hat, überall durchzukommen.

Überall durchkommen – auf einer Offroad-Tour durch Polen müssen die Genannten das ebenso beweisen wie ein neuer Land Rover Defender vom Jahrgang 2020. Einer mit elektronisch geregeltem Allradantrieb, Luftfederung und einem halben Dutzend Fahrprogrammen statt mechanischer Sperren und Starrachsen, der bei Fans klassischer Geländewagen gerne mal eine gute Portion Skepsis auslöst. Die Bewährungsprobe für alle, zwischen Stettin und Walcz, beginnt keine 500 Meter, nachdem der Tross die Hauptstraße verlassen hat. Kaum vom Asphalt runter, endet…

60 Jahre Honda in Deutschland


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Sein Ende der 1940er- Jahre gegründetes Unternehmen in nur einer Dekade als global größten Motorradhersteller etablieren und dann sein Herz für Autos und die Formel 1 zu entdecken. Nachdem Selfmade-Ingenieur Soichiro Honda das gelungen war, wagte er mit seinem Unternehmen 1961 den Start in Deutschland, wesentlich früher als andere Marken aus Japan.

kreative, gut ausgestattete und zuverlässig funktionierende Fahrzeuge Waren es anfangs bezahlbare und robuste Motorräder, mit denen Honda hierzulande reüssierte, avancierte auf der Frankfurter IAA 1963 der winzige Roadster S 500 zum Showstar, erhielt er dort doch fast so viel Aufmerksamkeit wie der NSU Spider mit Wankelmotor. Patriarch Soichiro Honda demonstrierte seinerzeit den asiatischen Mitbewerbern, wie der besonders anspruchsvolle deutsche Markt zu gewinnen war – mit kreativen, gut ausgestatteten und zuverlässig funktionierenden Fahrzeugen, die im Portfolio…

Schwebendes Schneemobil


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Das japanische Start-up A.L.I. Technologies hat die Serienversion eines XTurismo genannten Ein-Personen-Fluggeräts vorgestellt, das sich optisch zwischen Motorrad und Schneemobil einordnen lässt. Der umgerechnet fast 600.000 Euro teure Senkrechtstarter möchte unsere Individualmobilität revolutionieren. Rund 3,7 Meter lang und 2,4 Meter breit ist das 300 Kilogramm leichte Hoverbike. Als Antrieb dienen neben einem Verbrenner- auch vier E-Motoren, die zwei große und vier kleinere vertikal ausgerichtete Rotoren antreiben. Dank dieser Propeller kann der XTurismo nicht nur in…

Das ganz andere Elektroauto


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Sieht man vom Antrieb und etwas modernerem Design ab, so unterscheiden sich Elektroautos kaum von konventionellen Verbrennern. Und ihr großes Manko ist bislang noch die oft unbefriedigende, weil geringe Reichweite und die vielfach fehlende Lade-Infrastruktur. Das niederländische Unternehmen Lightyear – also Lichtjahr – versucht, das Auto von Grund auf neu zu denken.

Im kommenden Jahr sollen die ersten Serienfahrzeuge des »5-Sitzers mit dem Kofferraumvolumen eines SUV« bereitstehen. In sonnenreichen Gegenden – so das Versprechen – soll man unter Umständen monatelang ganz auf ein Ladekabel verzichten können. Dach und Haube mit insgesamt 5 m2 Fläche sind aus hochfestem Sicherheitsglas mit integrierten Solarzellen gefertigt. Damit können die Batterien selbst während der Fahrt aufgeladen werden. Im Juli 2021 war die nächste große Feuertaufe, nachdem bereits 2019 im Windkanal in Turin…

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