Zu Preisen ab umgerechnet rund 380.000 Euro zaubern die Briten aus dem betagten Sportwagen ein topmodernes Liebhaberfahrzeug mit vielen zeitgemäßen Komfortdetails und einem potenten V12-Antrieb. Im Preis nicht enthalten ist das Originalfahrzeug. Möglich macht es »Unleashed«, ein neues und auf den Jaguar E-Type zugeschnittenes Restaurierungsprogramm der Firma E-Type UK.
Beim ersten Unleashed-Umbau diente ein E-Type der erst ab Anfang der 70er-Jahre produzierten Series 3 als Basis. In rund 4.000 Stunden wurde das Fahrzeug von Grund auf neu aufgebaut und die Plattform verstärkt. Auch der V12-Motor hat eine tiefgreifende Auffrischungskur erfahren. Der Hubraum des Einspritzers wurde von 5,3 auf 6,1 Liter sowie die Leistung auf über 400 PS erhöht und eine keramikbeschichtete Edelstahlauspuffanlage montiert. Außerdem gibt es ein komplett neues Kühlsystem, das die mechanische Zuverlässigkeit…
In Monheim am Rhein hat die Zukunft bereits begonnen. Rund 25 km von Düsseldorf entfernt fahren mit derzeit 16 km/h seit gut einem Jahr fünf elektrische Kleinbusse durch die Stadt, auf einer festgelegten, etwa zwei Kilometer langen Strecke. (Wir berichteten in KÜS Magazin 63). Das Besondere daran: Sie bewegen sich automatisiert. On-Board-Kameras, Lasertechnologie und GPS-Navigation ermöglichen dem Fahrzeug das selbstständige Fahren auf der Straße, also ohne den Eingriff eines Fahrers. Ein Begleiter ist zwar noch an Bord, jedoch nur zur Kontrolle der Fahrt und um im Notfall eingreifen zu können. Bis zu 11 Passagiere können die Fahrzeuge transportieren.
Das fahrerlose »EZ10« ist das meist eingesetzte Shuttle weltweit und wird in mehr als 30 Ländern betrieben, um vor allem Lücken auf der sogenannten »ersten und letzten Meile« zu schließen und so den ÖPNV zu entlasten. Das Shuttle ist in der Hauptsache eine Entwicklung des Softwareunternehmens EasyMile, das marktführend bei der Automatisierung von Fahrzeuglösungen für den Personen- und Güterverkehr ist. Bereits letztes Jahr hatte EasyMile erstmals in Deutschland ein SAE-Level-4 autonomes Shuttle auf einem Betriebsgelände…
Jahrzehnte nach der Vorstellung des Suzuki LJ-80, das Fahrzeug wurde ursprünglich für die australische Armee entwickelt, boomen die kleinen SUV auf hohem Niveau. So wurden beispielsweise im vergangenen Jahr über 31.550 Hyundai Kona und rund 27.350 VW T-Cross in Deutschland neu zugelassen. Dabei spielt es keine Rolle, dass die Fahrzeuge kaum noch Allradler sind. Dennoch versprühen diese Fahrzeuge einen Hauch von Abenteuer mit ihrem Outdoor-Look, die Insassen sitzen hoch und die Fahrzeuge sind sehr freizeitorientiert einsetzbar, „Restwerttechnisch macht man in dieser Klasse mit der überwiegenden Zahl der Angebote keinen Fehler“, so Dieter Fess Mitinhaber der Bähr & Fess Forecasts GmbH in Saarbrücken.
Den zu erwartenden Restwert ausgewählter City-Kraxler haben die Prognose-Experten von Bähr & Fess Forecasts näher durchleuchtet (siehe auch Tabelle). Die aktuelle Wertstabilitäts-Hitliste der kleinen ausgewählten SUV führt der Wolfsburger T-Cross an. „Der VW-Käufer kann sich vor konzerninternen und ähnlich eingepreisten Alternativen kaum retten. Ein Beweis, wie eng gestaffelt und clever die Produktpalette des Weltkonzerns ist. Der T-Cross befindet sich erstaunlich nah am größeren Bruder, dem T-Roc. Dies gilt sowohl preislich als auch für seine Abmessungen.…
Als kompaktes Modell sollte er die Lücke zwischen Kleinwagen (2CV) und Topmodell (DS) im Citroën-Portfolio schließen. Auf welche Kundschaft der Ami 6 insbesondere abzielte, verriet der Name, indem er gleich zwei Wortspiele nahelegte: Ein Freund (ami) sollte das Mittelklassemodell vor allem für weibliche Singles sein: Spricht man den Modellnamen korrekt aus, klingt er wie ein Synonym zu »La Missis« – das Fräulein – in Verbindung von französischer und englischer Sprache.
1966 der meistverkaufte Wagen der Marke Ein Frauenversteher also. Aber keiner, dessen Design auf ungeteilte Begeisterung traf. Eher aufs Gegenteil. Dabei hatte Flaminio Bertoni, aus dessen Feder neben 2CV und DS auch der 1934 präsentierte Traction Avant stammte, einfach die Vorgaben im Lastenheft umgesetzt. Da stand die Alltagstauglichkeit ganz oben. Ihr zuliebe entschied sich Bertoni unter anderem für das charakteristisch versetzte (inverse) Heckfenster. Die Technik des Ami 6 kam großenteils vom 2CV, allerdings mit einem…
