Vor 45 Jahren, September 1973, präsentiert Erich Bitter, auf der IAA in Frankfurt am Main, ein Automobil mit seinem Namen. Den Bitter CD, eigentlich das Bitter Diplomat Coupé. Das Besondere an dieser Präsentation ist der Standort. Es ist der Opel-Stand auf dem der Bitter CD eine große Anzahl von Journalisten und Besucher begeistert. CD-Coupé Diplomat lautet bereits 1969 die Bezeichnung einer GM/Opel Designstudie, die auf der Frankfurter IAA gezeigt wird. Das spätere Aussehen des Bitter…

Die Variantenvielfalt der angebotenen Versionen ist genauso vielfältig wie unterschiedlich die Konsumwerte für die Kombi-Derivate sind. In der Klasse vom Schlage des VW Transporters stehen laut den Experten von Jato Dynamic rund 330 verschiedene Kombi-Modellversionen von zehn Herstellern zur Auswahl, davon wird lediglich der Wolfsburger Transporter auch mit Benzinmotor angeboten. Die Preisliste beginnt bei 23.788 Euro für einen Mercedes Vito mit 88 PS und endet beim 177 PS starken Proace Verso. Jato Dynamics hat die…

Als sich Christoph Frisch 1982 selbstständig machte und seine Firma mit dem bezeichnenden Namen »Entenfrisch« gründete, war die Ente noch reichlich im Straßenbild zu finden. Obwohl: Die ersten Exemplare waren nach heutigem Verständnis schon damals Oldtimer – schließlich wurde das französische Kultauto mit der irren Straßenlage bereits seit 1949 produziert. Bis zur Produktionseinstellung 1990 wurden gut 5 Millionen Limousinen und Kastenwagen gebaut. Inzwischen liegt der Schwerpunkt bei Entenfrisch nicht mehr nur bei Reparaturen, sondern Umbauten…

Ausgerechnet diese kleine Kunststoffflunder vom Typ Alpine A110 Berlinette mit knausrigen 38 kW/51 PS aus einem Renault-Motor stahl allen Vmax-Boliden die Schau, als sie unter der französischen Flagge enthüllt wurde. Tatsächlich hatte Jean Rédélé schon mit seinem ersten Streetracer A106 durch Erfolge bei der Mille Miglia das Potential der Alpine-Sportler demonstriert. Dabei folgte er dem Beispiel von Porsche, robuste Großserientechnik in gerade noch bezahlbares Sportgerät zu implantieren. Hinzu kamen verführerisch schöne aerodynamische Formen – anfangs…

„Seine Majestät fängt an, Automobile zu lieben, und er will selbst welche besitzen“, hält Fürst Orloff wenig später in seinem Tagebuch fest. „Welche“ klingt im Nachhinein leicht untertrieben, denn bis 1916 wächst der kaiserliche Fuhrpark auf 56 Automobile an. Neben Mercedes und Benz (die Fusion zu Daimler-Benz erfolgte erst 1926) befinden sich darunter auch französische, britische, US-amerikanische und russische Exemplare. Übrigens lässt sich der letzte Zar stets chauffieren – Autos selbst zu fahren lernt er…

— „Mischmasch wäre die deutsche Entsprechung und damit wohl der Marketing-Supergau“ — „Crossover – englisch klingt immer besser: Mischmasch wäre die deutsche Entsprechung und damit wohl der Marketing-Supergau. Tatsächlich boomt dieses Segment und wird im Laufe der kommenden Jahre den SUV als Hauptziel der Begierde ablösen“, so Dieter Fess, Mitinhaber der Bähr & Fess Forecasts GmbH in Völklingen. Diese Fahrzeuge folgen in ihrem Design dem fortschreitenden Wunsch nach Individualisierung und bilden erfolgreich eine Melange aus…