Die Wurzeln des Focus «RS», seine Herkunft, sein Ansinnen, werden schon allein beim bloßen Ansehen deutlich. Eine geballte, kompakte Wucht voller Dynamik, ein scheinbar geduckt lauerndes muskulöses Kraftpaket, das nur darauf wartet, endlich losgelassen zu werden. Tief heruntergezogene Seitenschürzen, dreieckige, jeweils mit RS-Emblem versehene Lüftungsöffnungen hinter den vorderen Radkästen, und zwei Lüftungsschlitze in der Motorhaube. Der groß dimensionierte Diffusor wird von zwei verchromten Auspuff-Endrohren eingerahmt, an beiden Seiten der Heckschürze wird die Breite des Focus…
Enkel einer kraftstrotzenden Ahnengalerie: Der neue Ford Focus RS
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Im Automobilbereich, vor allem im Motorsport, gibt es Zahlen- und Buchstaben-Kombinationen, prägnante Kürzel, die auf ein bestimmtes Fahrzeug, einen Tuner oder eine Rennserie hinweisen. Bei «911» weiß jedermann, dass es sich nur um Porsche handeln kann, bei «TT» oder «R8» kommt nur Audi in Frage und bei «AMG» ausschließlich der gleichnamige Mercedes-Veredler. Im Kürzel «RS» liegen dagegen Jahrzehnte voller glorreicher und einmaliger Attribute des Rallyesports aus dem Hause Ford. Im neuen Focus «RS», einem 305 PS starken Fronttriebler, lebt die gesamte Ahnengalerie jetzt wieder auf, wird aber gleichzeitig auch zu einem bisher unbekannten und ungeahnten Erlebnis unbändiger Power eines Straßenfahrzeugs.